品川・泉岳寺・高輪ゲートウェイの再開発情報

駅東側(港南口)を中心に進んだ再開発

2000年前後から今に至るまで、1998年の品川インターシティ開業や2004年の品川グランドコモンズ開業といった大規模開発が品川駅東側で続き、品川は新興ビジネス街として存在感を持つようになりました。

「品川駅西口地区」では大規模な再開発が進行中。

2027年のリニア中央新幹線の品川ターミナル駅開業に向けて、西口エリアの複数の地区で大規模な再開発が構想されており、A地区とC地区の計画が具体化し、2棟の超高層複合ビル計画が進行中です。

更に敷地が広大なB地区の再開発も予定されており、港南口のビジネスエリアと同規模かそれ以上の発展を遂げることが予想されています。

高輪ゲートウェイ駅を中心とした再開発構想にも注目

JR品川車両基地の一部を転用し、複合市街地に再開発する計画が進行中です。再開発規模は六本木ヒルズや東京ミッドタウンに匹敵する規模で、国内最大級の再開発となります。

高輪ゲートウェイ駅周辺再開発(品川開発プロジェクト)近未来的な超高層ビル街と広場が誕生！

まず第一期として高さ約165m〜約175mの超高層ビル4棟を含む5棟の計画で構成される、「品川開発プロジェクト第1期」が2019年度〜2024年頃にかけて工事が行われ、2024年頃に街開きが行われる予定です。

その後、品川駅側の残りの区画において、「JR品川車両基地跡地開発(第Ⅱ期)」の開発が2030年以降の完成を目安に行われる予定となっています。

また、再開発ビルへのアクセス駅として、高輪ゲートウェイ駅が計画されており、2020年に暫定開業予定です。

上記の再開発が完了する頃には品川は東京でも有数の発展度のエリアに変貌することが予想されます。

品川エリアの拠点性を高める鉄道新線構想

2027年にリニア中央新幹線が開通し、ますます重要性の高まる品川エリアの拠点性を高めるべく白金高輪から品川まで地下鉄を延伸する都心部・品川地下鉄構想(東京メトロ南北線・三田線の品川延伸乗り入れ)が存在します。

計画が実現すれば品川エリアのさらなる再開発の促進と発展が待っていそうです。

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