熊本空港アクセス鉄道線の計画が前進!JR豊肥線を3セクで延伸しアクセス改善へ。途中駅も設置

投稿日時:2019.3.9.14:10 / 最終更新:2019.6.8.22:53

熊本空港アクセス鉄道線の整備費用の最大1/3をJR九州が負担

報道各社の報道によると、熊本県は2019年2月21日に、熊本空港とJR豊肥線をつなぐ鉄道新線計画の整備費用のうち、最大1/3を、JR九州が負担すること等でJR九州と合意に至ったと発表しました。

熊本空港のアクセスはバスや自動車が主要な手段となっておりますが、新たに鉄道線が整備されれば、熊本駅や熊本市中心街からのアクセス時間の短縮や、在来線や九州新幹線との連携効果も生まれそうです。

熊本空港は熊本市の中心部から直線距離で約15km離れており、現在はバスで熊本駅前から約1時間程度かかり、熊本空港の利便性の向上が課題となっていました。

熊本空港アクセス鉄道線の予想路線図

熊本空港アクセス鉄道線は、JR豊肥線の三里木駅から分岐し、南東側に伸びていき、熊本空港(阿蘇くまもと空港)の旅客ターミナル付近に終点駅が設けられる予定となっています。

熊本空港アクセス鉄道線の全長は約7km〜8km、全線が高架または地下となる予定です。

三里木付近は用地買収の手間を減らすため地下線に、熊本空港付近は高台となっているため地下線となり、その中間の菊陽町付近の区間は高架となるのではと予想します。

熊本県が中心となって第三セクターを設立予定

熊本空港アクセス鉄道線の整備は、熊本県が中心となって設立する第三セクターが鉄道路線や車両を整備して所有し、JR九州は第三セクターには出資を行わない予定となっています。

熊本空港アクセス鉄道線の整備費用は約380億円と見積もられておりますが、そのうち最大1/3を増収効果を見込めるJR九州が負担することが発表されています。

当面は三里木駅での乗り換えが必要となる見込み

ただし熊本空港アクセス鉄道線は、JR熊本駅への直通は行わない見込みとなっています。

これは単線のため運行本数に制約のある、豊肥線利用者の利便性を維持するためであり、将来的にはすれ違い箇所を増設したりして、熊本駅方面への直通列車を導入する構想が練られています。

熊本空港のアクセスの改善のためには、スムーズな乗り換えとシームレスなダイヤが必要不可欠です。

可能であればホーム上で対面で乗り換えられるようなホーム拡張工事を行ったり、乗り換え時間をできるだけ短くして、アクセス時間短縮効果を実感できるような整備が行われることを期待します。

熊本空港アクセス鉄道線に途中駅は設けられるか?

途中駅は1駅設けられる予定となっております。

熊本県民総合運動公園になるべく近い位置に新駅を整備する予定となっており、熊本県民総合運動公園へのアクセス向上が図られそうです。

新駅が設けられる場所は田園が広がっていますが、需要に応じて観光客向けの商業施設や、新規宅地開発なども行われるかもしれません。

熊本市中心街への直通アクセスはバスや車が便利?

熊本市の中心街は、JR熊本駅の北東側のやや離れた位置にあり、熊本城周辺に繁華街が広がっています。

そのため、熊本空港から鉄道経由で熊本市の中心街に向かう場合は、熊本空港で乗車し、三里木駅で乗り換え、その後新水前寺駅で熊本市電に乗り換えて中心街へ向かう必要がありそうです。

それぞれの乗り換えを最大限スムーズにする努力が必要になりそうです。

バスや自動車であれば、熊本空港へのアクセスは直通のため、熊本空港アクセス鉄道線の整備後も、乗り換えの煩雑さを嫌った乗客はバスや自動車を選択するかもしれません。

新幹線との連携や、在来線経由で熊本県広域にアクセス改善効果

ただし、熊本空港と熊本駅の移動時間が短縮され、鉄道で接続されることは、在来線や新幹線を経由して県内・九州各地への熊本空港からのアクセスが改善されることにつながります。

国内外の観光客にとって、利便性の向上につながる整備となりそうです。また、熊本空港の利用促進にもつながりそうです。

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