おおさか東線新大阪〜放出間は2019年3月16日開業!新しい駅とルートは?

投稿日時:2018.12.22.18:09
最終更新:2019.2.4.11:49

2019年3月16日に全線開業するおおさか東線

おおさか東線は2008年3月より、大阪市鶴見区の放出駅〜八尾市の久宝寺駅の区間で営業を開始しています。

2019年3月16日に、建設中だった放出駅〜新大阪駅間が開業する予定となっており、全長20.3kmのおおさか東線全線が開業となります。

開通後は新大阪駅〜久宝寺駅間約20.3kmを、約35分で結びます。

おおさか東線の新しい駅の名前と場所、概要

おおさか東線の開通により開業する新しい駅は、新大阪駅側から、「南吹田」「JR淡路」「城北公園通」「JR野江」の4駅です。

画像引用元:おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について

おおさか東線「南吹田駅」の場所と概要

おおさか東線南吹田駅は、大阪府吹田市南吹田の府道14号線沿いの、神崎川に近いいちに開業予定です。

周辺に鉄道駅は今までなかったので、鉄道空白地帯の解消に効果がありそうです。

駅は高架駅となり、高架の下に駅舎が整備される予定となっています。

デザインコンセプトは「神崎川と水路の風景」で、神崎川の水資源を生かした水田、くわいの栽培地であった地域の歴史・風土の あるまちであることから、神崎川・水路の風景を表現しています。

おおさか東線南吹田駅の完成予想イメージ

画像引用元:おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について

おおさか東線「JR淡路駅」の場所と概要

おおさか東線JR淡路駅は、大阪市東淀川区の、阪急の淡路駅北東に設置されます。

少々距離はありますが、阪急の淡路駅との乗り換え駅となります。

駅は高架駅となり、高架の下に駅が整備される予定となっています。

デザインコンセプトは、「菅原道真と淡路」で、淡路の地名は、平安時代、菅原道真が中州(中島)であったこの地を、淡路島と間違えて 上陸したことに由来すると伝えられていることから、当時の川の流れと地形などを表現して います。

画像引用元:おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について

おおさか東線「城北公園通駅」の場所と概要

おおさか東線城北公園通駅は、大阪市旭区の城北公園通り近くに設けられる新駅です。

周辺は鉄道空白地帯が広がっており、新駅の開業により、交通事情が大きく変わりそうです。

城北公園と城北菖蒲園へのアクセス駅としても機能しそうです。

駅は高架駅となり、高架の下に駅が整備される予定となっています。

デザインコンセプトは「淀川の渡し舟」で、新駅の位置する城北地域を含む旧淀川には多くの渡し場があり、水運とともに歩んできた ことから、渡し舟が水面に浮いている様を表現しています。

画像引用元:おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について

おおさか東線「JR野江駅」の場所と概要

おおさか東線JR野江駅は、大阪市城東区に設置される新駅です。

JR野江駅は、京阪本線野江駅との接続駅となります。

駅は高架駅となり、高架下に駅舎が整備される予定となっています。

デザインコンセプトは「榎並猿楽」です。鎌倉時代に能のルーツのひとつとなる榎並猿楽がこの地より発祥したことにちなみ、猿楽の衣装と能の 舞台を引用し表現しています。

画像引用元:おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について

おおさか東線経由で新大阪〜奈良を結ぶ「直通快速」をラッシュ時に設定

おおさか東線は新大阪〜久宝寺間に毎時4本(約15分間隔)の普通列車を運転します。

それに加えてラッシュ時に、新大阪〜久宝寺〜奈良を結ぶ、大和路線直通の直通快速を、平日朝に奈良発新大阪行きを4本、平日夕方に新大阪発奈良行きを4本設定します。

土休日は朝と夕方に新大阪発奈良行きを2本、奈良発新大阪行きを2本設定し、平日は通勤客を、土休日は観光客や行楽客の需要に対応します。

おおさか東線直通快速の停車駅

おおさか東線の直通快速の停車駅は、おおさか東線内では「放出」「高井田中央」「JR河内永和」の3駅です。

通過駅を多く設定し、奈良方面から新大阪、大阪都心への速達性を重視したダイヤとなっています。

将来は北梅田駅へ乗り入れも視野に

現在進行中の東海道線支線(梅田貨物線)の地下化工事が2023年春に完了し、梅田エリアへのアクセス駅である北梅田駅が開業します。

おおさか東線が北梅田駅へ乗り入れれば、利便性の高い路線となりそうです。

北梅田エリアでは、うめきた2期エリア開発計画が、2024年夏の一部開業を目指して進行中です。

うめきた2期地区開発事業者決定!三菱地所を代表とする企業グループに。延床53万㎡超の大規模再開発!

北梅田駅からJR難波、南海本線を結ぶ「なにわ筋線」計画が2031年の開業を目指して進行中です。おおさか東線が新大阪、北梅田駅を経由して、なにわ筋線に直通する場合、関西空港から北梅田を経由して奈良方面につながる長大な新路線が誕生することになります。

なにわ筋線のルートと途中駅・乗り入れ鉄道会社まとめ。大阪の交通事情が一変する可能性。

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