埼玉高速鉄道の延伸構想。埼玉スタジアム駅や中間駅を設置し、岩槻駅で接続。路線図は?将来的に蓮田駅まで伸ばす計画

投稿日時:2020.1.3.18:03 / 最終更新:2020.1.3.18:30

埼玉高速鉄道延伸の中間駅周辺開発イメージ

画像引用元:さいたま市公式サイト

埼玉高速鉄道(地下鉄7号線)を岩槻駅まで延伸する構想

埼玉高速鉄道(地下鉄7号線)の終点を現在の浦和美園駅から東武野田線の岩槻駅まで延伸し、将来的に蓮田駅まで延伸する構想があります。

さいたま市の清水市長は2019年最後の定例会見で、「延伸の判断は、基本的には実現する方向で進めている。一日も早い、鉄道事業者による事業着手を目指したい」と、埼玉高速鉄道延伸実現へ向けて取り組んでいくことを表明しています。

埼玉高速鉄道延伸構想の路線図は?

埼玉高速鉄道延伸構想は、現在終点である浦和美園駅から北北西側に延伸し、埼玉スタジアム2002隣接地に臨時駅を設置、さらに北北西に伸び、目白大学さいたま岩槻キャンパス付近に中間駅を設置、そして東武野田線岩槻駅付近に岩槻駅を設置する構想です。

さらに、将来構想として、JR宇都宮線等が乗り入れる蓮田駅まで延伸する構想が検討されています。

浦和美園駅は地下駅ですが、埼玉スタジアム2002に隣接する臨時駅と目白大学付近の中間駅は高架となり、高密度な市街地となっている東武野田線岩槻駅付近に設置される岩槻駅は地下駅となる予定です。

東武野田線岩槻駅とは乗り換えができるようになります。今の所東武野田線への乗り入れなどは検討されていません。

埼玉高速鉄道岩槻駅延伸の路線状況図

画像引用元:さいたま市公式サイト

埼玉高速鉄道延伸でできる新駅・中間駅は?

埼玉スタジアム駅(臨時)

サッカーの試合やイベントなどの開催が行われる埼玉スタジアム2002の最寄り駅として設置される新駅です。

埼玉スタジアム2002は、現在浦和美園駅が最寄り駅となっていましたが、直線距離で1.6kmほどの距離があり、アクセス性に難がありました。

埼玉スタジアム2002に隣接する新駅は、埼玉スタジアム2002のアクセス性向上・魅力向上の特効薬となりそうです。

新駅は臨時駅としてイベント・試合開催時のみに列車が停車する形を想定していますが、沿線開発や需要の状況によっては、常設駅として運用される可能性も考えられています。

中間駅

目白大学さいたま岩槻キャンパス付近に設けられる予定の新駅です。周辺は田園地帯や住宅地など低利用地が多く広がっており、沿線開発余地がありそうです。

目白大学岩槻キャンパスは鉄道空白地帯に存在する校舎でしたが、延伸構想が実現すれば、隣接地に新駅ができ、鉄道でのアクセス性が向上しそうです。

埼玉高速鉄道延伸の中間駅周辺開発イメージ

画像引用元:さいたま市公式サイト

岩槻駅

東武野田線の岩槻駅に隣接し、地下駅として設置される予定です。

周辺は住宅地や市街地となっており、新駅の開業により、岩槻駅の拠点性が向上し、市街地再開発などの誘引が起きそうです。

また、東武野田線沿線の東京方面へのアクセス性改善による、沿線開発促進効果もありそうです。

将来的に蓮田駅までの延伸構想も

埼玉高速鉄道延伸構想は、岩槻駅までの整備を一旦の目標としていますが、将来的に蓮田駅まで延伸する構想が存在します。

将来的に蓮田駅まで延伸する場合、岩槻駅と蓮田駅の中間にも新駅が設置される可能性があります。

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