JRゆめ咲線(桜島線)の夢洲延伸計画が動き出すか?2025年大阪万博決定やIRで活発化?

投稿日時:2018.11.26.23:33 / 最終更新:2019.5.29.21:14

大阪万博開催決定で大阪メトロ中央線が夢洲延伸へ

2025年大阪万博の開催決定で、そのアクセス鉄道として第一候補として挙げられているのが「大阪メトロ中央線の夢洲延伸」です。

大阪メトロ中央線の夢洲延伸計画はIR(統合型リゾート)の開業が予定されている2024年を予定しています。

大阪メトロ地下鉄中央線の夢洲延伸計画が実現濃厚!万博開催、IR立地に向けて2024年完成を目指し加速!

注目を浴びるJRゆめ咲線(桜島線)の夢洲延伸計画

夢洲にIR(統合型リゾート)の建設が決定した場合に、第二の夢洲アクセス路線として注目を浴びてくるのが、「JRゆめ咲線(桜島線)」の夢洲までの延伸計画です。

JR西日本グループは中期経営計画2022で、なにわ筋線の整備と並んで、JRゆめ咲線の桜島〜夢洲間の延伸整備を取り上げており、計画実現の可能性が高いと言えます。

2025年の大阪万博には間に合わない場合でも、万博開催後の夢洲にIR(統合型リゾート)の集積、整備が進んで集客が見込める段階になってから、整備が進行する可能性もあり、実現性は高いと言えます。

画像引用元:JR西日本グループ中期経営計画2022

JRゆめ咲線(桜島線)夢洲延伸計画の路線図

桜島駅から新桜島駅を経由し、舞洲に設置予定の舞洲駅を経由し、夢洲に設置予定の夢洲駅までの延伸計画となります。

夢洲駅では2024年までに整備予定の大阪メトロ中央線の夢洲駅と乗り換えができるようになる可能性が高いです。

JRゆめ咲線(桜島線)夢洲延伸計画の新駅

新桜島駅(仮称)

現在は工業地帯で、物流倉庫や工業施設などが立ち並ぶエリアです。JRゆめ咲線(桜島線)の夢洲延伸が実現すれば、IR整備が予定されている夢洲駅や、ユニバーサルスタジオジャパンに近い立地を生かしたホテルやリゾート施設の開発が誘発される可能性があります。

舞洲駅(仮称)

人工島舞洲に整備予定の新駅で、途中駅となります。

舞洲はレジャー&スポーツのエリアとして整備が進められており、それらの施設のアクセス駅として重宝されそうです。

夢洲駅(仮称)

人工島夢洲に整備予定の新駅で、2025年開催が決定した大阪万博の会場や2024年までに整備が構想されているIR(統合型リゾート)施設へのアクセス駅として機能しそうです。

万博開催後の跡地もIR施設が立ち並ぶように発展する可能性があり、そうなると夢洲駅は観光客や人々で溢れかえる賑やかな終着駅となりそうです。

JRゆめ咲線(桜島線)夢洲延伸計画の整備効果

JRゆめ咲線は西九条駅から東へ大阪駅を経由する大阪環状線と乗り入れを行っているため、関西最大のターミナル駅である大阪駅からIR施設にダイレクトに移動できる観光客や地域住民にとって重宝される路線となりそうです。

また、テーマパークとして日本有数の集客力を誇るユニバーサルスタジオジャパン(USJ)からIR(統合型リゾート)が整備予定の夢洲駅が結ばれることで、回遊するような人の動きも生まれそうです。

JRゆめ咲線の夢洲延伸整備によって、IR施設の集客力強化や拡張などが行われることになるかもしれません。

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